Khi quy định về biển số định danh được áp dụng, Thông tư 60/2023/TT-BTC của Bộ Tài chính đã có sự phân loại rõ rệt giữa thủ tục cấp đăng ký xe và biển số cho xe cũ khác với xe mới. Với xe cũ, thủ tục đăng ký lại xe và bấm biển mới được coi là thủ tục "cấp đổi", thay vì được hiểu là "cấp lần đầu" như trước đây.

Vừa bán đi chiếc xe 4 chỗ hạng A và có nhu cầu lên đời một xe SUV 5 chỗ chạy lướt có kích thước rộng rãi hơn, chị Phương Uyên (quận 4, TPHCM) tìm thấy một chiếc xe ưng ý nhưng có biển số ở một tỉnh thành tại miền Trung.

Ngần ngại khi phí đổi biển về TPHCM là 20 triệu đồng cùng với các loại thuế, phí khác, chị Uyên định tìm một chiếc xe có đăng ký gốc lần đầu tại TPHCM để tránh mất thêm chi phí. Thế nhưng khi được salon ôtô tư vấn mức phí chuyển tỉnh cho xe hiện nay đã giảm mạnh khiến chị khá bất ngờ và quyết định xuống tiền.

"Nếu như trước đây, khi đăng ký sang biển số TPHCM, tôi phải mất 20 triệu nữa ra biển mới thì với quy định hiện nay, chỉ cần đăng ký lại chiếc xe này với biển số đã được định danh tên mình với lệ phí vài trăm nghìn đồng. Trước đây, khi mua xe tôi luôn nghĩ phải tìm xe biển TPHCM để giảm bớt thủ tục, chi phí", chị Phương Uyên chia sẻ.

Ông Lê Việt Cường - chủ một hệ thống salon ôtô cũ tại Hà Nội và TPHCM cho rằng, việc bỏ quy định về thu tiền biển số khi đăng ký lại là hợp lý, bởi biển số bây giờ đã được định danh cho chủ xe. Việc thay đổi mức phí này cũng khiến việc định giá xe ôtô cũ khi thu mua từ các tỉnh có sự thay đổi.

"Trước đây giá thu mua và giá bán ra của các mẫu xe có đăng ký gốc tại tỉnh bao giờ cũng rẻ hơn xe đăng ký gốc tại Hà Nội và TPHCM, ít thì 10 triệu đồng, nhiều thì 20-30 triệu đồng. Tuy nhiên, với thay đổi về mức phí như thế này thì gần như các tỉnh thành đều bình đẳng và giá của chiếc xe chủ yếu phụ thuộc vào tình trạng xe, thời gian sử dụng", ông Cường cho hay.

Chia sẻ về vấn đề này, ông Hoàng Nam - chủ salon ôtô cũ tại quận 7, TPHCM cho rằng, quy định này là một sự điều chỉnh khá lớn, không chỉ giúp người dân mua được xe với giá hợp lý mà cả dân buôn xe cũ cũng dễ dàng tiếp cận những nguồn hàng chất lượng từ các tỉnh, thành trên toàn quốc.

Tuy nhiên, do quy định mới được áp dụng nên việc định giá nguồn hàng đầu vào của các salon cũng đang có sự điều chỉnh để không còn sự chênh lệch như trước. Về cơ bản, chủ xe ở tỉnh bây giờ bán xe sẽ có lợi hơn so với đầu tháng 10, có thể giá thu mua sẽ nhỉnh hơn.

"Thời điểm này khi định giá xe để nhập vào chúng tôi phải cân nhắc lại giá của xe biển tỉnh và xe biển Hà Nội, TPHCM làm sao để cân bằng nhau. Trong thời buổi bão giá khi mà giá xe ôtô mới cứ liên tục biến động theo chiều hướng giảm, nếu không định giá đầu nhập vào chuẩn thì mua về khả năng cao là lỗ, chỉ là lỗ ít hay nhiều" - ông Nam cho hay.

(Nguồn https://laodong.vn/xe/dinh-gia-oto-cu-thay-doi-khi-phi-chuyen-bien-so-khac-tinh-giam-manh-1261416.ldo)